Laser’yje buvo tikrai patogus cockpit’as (to pasigendu dabartiniame nissan’e). Viskas po ranka: pavarų perjungimo svirtis (trumpa eiga, trumpa svirtis, jungiama tvirtai), rankinis stabdis, visi oro reguliatoriai, žibintų ir valytuvų valdymo rankenėlės ir mygtukai. Tepalo slėgio indikatorius. Tachometras iki 9000 rpm (redline — 7000).
Turejai ScanGauge?
Komentaras sukūrė jurgis — 2007-05-30 @ 23:06:34