Kaip žinoma, Mitsubishi Eclipse 1G turi ligą — būna, nė iš šio, nė iš to ima gesti variklis, apsukos šokinėja, šalta mašina automatiškai nelaiko aukštų apsukų. Kaip buvęs Plymouth Laser (amerikietiškas Eclipse variantas) savininkas, daug ieškojau informacijos šia tema.
Kai kurie galimi variantai:
- Sugedęs oro srauto reguliavimo žingsninis varikliukas (stepper’is). Dėvėto kaina ~100-150 Lt. Kiek teko susidurti, deficitas. Parduodant dalimis Eclipse, jis yra viena pirmųjų parduodamų prekių. Šis varikliukas yra žemiau oro sklendės, žiūrint nuo dešiniojo automobilio šono. Išimti galima nuėmus variklio pusės oro tiekimo žarną ir atsukus porą varžtų.
- Sugedęs Engine Control Unit — ECU (kompiuteris). Pas mane konkrečiai ir buvo šis gedimas — stepper’is į vieną apviją negaudavo signalo iš ECU, todėl jo valdomas vožtuvas nevaikščiojo. Nėra deficitas, tačiau ECU yra daug modelių, ir vos ne bandymų metodu galima parinkti tinkantį automobiliui. Kaina ~200-450 Lt.
- Sugedus oro srauto matuoklė. Kaina ~100-400 Lt. Sumontuota oro filtro gaubto dangtelyje.
- Užsikimšęs oro kanalas, kurį reguliuoja stepper’is. Valymo ir reguliavimo procedūros: http://www.mitsubishi-klubas.lt/forum/viewtopic.php?t=5030 (pats nebandžiau, tačiau būtų buvę tikrai verta).
